Des donneurs d'ordre qualifiés pour votre activité de transport.
Messagerie, affrètement, transport dédié, logistique, stockage : les entreprises cherchent un transporteur fiable pour leurs flux. Nous générons vos propres demandes de devis, exclusives et qualifiées, pour remplir vos camions et développer votre portefeuille.
- B2Bdonneur d'ordres ciblés par secteur et zone
- Exclusifsvos demandes de devis à vous seul
- < 48 hpour lancer une première campagne
Un marché de confiance et de fiabilité.
Confier ses flux à un transporteur engage l'entreprise : elle cherche « transporteur + région », « affrètement », « prestataire logistique », et veut un partenaire fiable. Sans visibilité ni présence B2B, vous dépendez des plateformes de fret et des appels d'offres.
Pas assez de nouveaux donneurs d'ordre
Votre activité dépend de quelques gros comptes et des bourses de fret, où la marge est écrasée. Sans canal propre, difficile de générer des demandes directes de donneurs d'ordre.
Une prospection à froid chronophage
Le développement repose sur le démarchage et le réseau, lent et aléatoire. Quand le carnet se vide, vous n'avez aucun flux entrant régulier sur lequel compter.
Des demandes mal qualifiées
Sans ciblage propre, vous perdez du temps sur des contacts hors cible, trop petits ou hors zone. Le commercial passe plus de temps à trier qu'à signer.
Ce que vous vivez, et ce qu'on met en place.
À chaque frein, une réponse concrète, pour transformer votre visibilité en demandes de devis exclusives et qualifiées.
- Ce que vous vivez
« Je n'ai pas assez de demandes de devis. »
Votre développement dépend de la prospection et du bouche à oreille, sans levier pour générer des demandes de devis quand vous le décidez.
Ce qu'on met en placeDes campagnes par prestation
Une logique dédiée : messagerie et distribution, affrètement, transport dédié, logistique et stockage, transport spécialisé. Google capte la recherche, LinkedIn cible les responsables supply chain et achats.
- Google Ads
- B2B
- Ce que vous vivez
« Ma prospection à froid s'essouffle. »
Le démarchage est lent, coûteux et aléatoire.
Ce qu'on met en placeUn flux de demandes entrantes
On capte donneur d'ordres déjà en recherche sur Google et on cible les bons décideurs sur LinkedIn. Au lieu de courir après, vous recevez des demandes entrantes régulières.
- Google Ads
- Inbound
- Ce que vous vivez
« Mes demandes sont hors cible. »
Vous triez des contacts trop petits, hors zone ou hors besoin.
Ce qu'on met en placeUn ciblage et des formulaires qualifiants
Ciblage par secteur, taille et zone, et formulaires qui filtrent (besoin, volume, échéance). Vous ne traitez que des donneur d'ordres pertinents.
- Ciblage
- Qualification
- Formulaires
- Ce que vous vivez
« Je ne sais pas ce que ça me rapporte. »
Sans mesure, impossible de savoir quelle demande devient un demande de devis signé.
Ce qu'on met en placeUn tracking du coût par dossier
Suivi des demandes, du coût par demande de devis et du taux de transformation. Vous savez ce que chaque euro investi rapporte, et où concentrer le budget.
- Tracking
- Coût par lead
- Reporting
De l'audit aux demandes de devis, sans friction.
Quatre étapes pour transformer votre visibilité en demandes de devis exclusives et qualifiées.
- 01Semaine 1
Audit & cadrage
On cartographie votre offre, vos cibles (secteurs, tailles, zones) et la concurrence sur Google et LinkedIn.
- 02Semaine 1 à 2
Lancement
Création des campagnes Google et LinkedIn, pages d'atterrissage et formulaires qualifiants, clic-pour-appeler. Mise en ligne ciblée.
- 03En continu
Optimisation
On affine ciblage, messages et formulaires pour faire baisser le coût par demande et monter la qualité. Tests en continu.
- 04En continu
Mesure
Suivi des demandes, coût par demande de devis, taux de transformation, reporting clair. On pilote au résultat.
Des demandes de devis exclusives et mesurées.
Ordres de grandeur observés sur nos dispositifs d'acquisition B2B. Variables selon votre marché et le budget engagé.
- ×2,3demandes de devisvs. prospection seule
- −27 %coût par demandeaprès optimisation
- 100 %demandes exclusivesjamais partagées
- 48 hpour lancerpremières campagnes
Transporteurs & logistique
- +15demandes de devis / mois
- 3,3×ROAS
- −27 %coût / lead
Chiffres illustratifs, basés sur nos dispositifs d'acquisition B2B.
Le transport se gagne en direct, pas sur les bourses de fret qui écrasent les marges. Notre rôle, c'est de vous apporter des demandes de donneurs d'ordre exclusives et qualifiées, pour remplir vos camions en direct.
Tony GomezFondateur, Eclixia
Les questions que se posent les dirigeants.
Comment générer des demandes directes plutôt que via les bourses de fret ?
En captant les donneurs d'ordre qui cherchent un transporteur fiable sur Google et en ciblant les responsables supply chain et achats sur LinkedIn. On met en avant votre fiabilité et vos spécialités, pour décrocher des contrats directs, plus rentables que le fret spot.
Google ou LinkedIn pour du B2B ?
Les deux, et c'est complémentaire. Google capte les entreprises déjà en recherche active (intention forte) ; LinkedIn permet de cibler précisément les bons décideurs par secteur et fonction. La combinaison génère un flux régulier de demandes qualifiées.
Vos demandes sont-elles exclusives ?
Oui. On génère vos propres demandes via vos campagnes et vos pages, à votre marque. Contrairement aux annuaires et plateformes, chaque demande de devis vous appartient.
Comment mesurez-vous le retour ?
Suivi des demandes, coût par demande de devis et taux de transformation en clients signés. Vous voyez ce que chaque euro investi rapporte.
Quel budget faut-il prévoir ?
On calibre le budget média avec vous après l'audit, en partant d'un montant test maîtrisé que l'on augmente une fois la rentabilité confirmée. Pas d'engagement long.
Une autre question ?
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